মোটর অত্যধিক গরম করা সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি চেইন hoists , সাধারণত ওভারলোড অপারেশন, দুর্বল তাপ অপচয়, বা যান্ত্রিক প্রতিরোধের কারণে ঘটে।

1. দীর্ঘায়িত উচ্চ-লোড অপারেশন (শুল্ক চক্র অতিক্রম)
ব্যাখ্যা: মোটর একটি নির্দিষ্ট শুল্ক চক্রের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, যেমন কিছু মডেলের জন্য 40% বা 15%। এর মানে হল যে রেট করা লোডের অধীনে, মোটরটি থামার এবং ঠান্ডা হওয়ার আগে 40 মিনিটের জন্য একটানা কাজ করতে পারে। যদি অপারেটর এই সময়সীমার বাইরে ক্রমাগত এটি ব্যবহার করে, তাহলে মোটর উইন্ডিংগুলির তাপমাত্রা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাবে, অবশেষে অতিরিক্ত উত্তাপের অ্যালার্ম বা বার্নআউটের দিকে পরিচালিত করবে।
সমাধান: নির্দেশিকা ম্যানুয়ালে কর্তব্য চক্রের প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করুন এবং বর্ধিত সময়ের জন্য ক্রমাগত ভারী বস্তু উত্তোলন এড়ান; প্রয়োজনে মাঝে মাঝে অপারেশন করা।
2. ওভারলোড বা ঘন ঘন উত্তোলন (অতিরিক্ত যান্ত্রিক প্রতিরোধ)
ব্যাখ্যা: মোটর নিজেই ড্রাইভিং ডিভাইস। ওভারলোড অপারেশন বর্তমান এবং বৃদ্ধি মোটর গরম একটি ধারালো বৃদ্ধি বাড়ে। যদি উত্তোলন করা ওজন রেট করা লোডের কাছাকাছি হয় বা তার বেশি হয়, তাহলে লোড কাটিয়ে উঠতে মোটরকে অবশ্যই বেশি টর্ক আউটপুট করতে হবে, যা অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ বাড়ায় এবং তাপমাত্রা বাড়ায়।
সমাধান: ব্যবহারের আগে, নিশ্চিত করুন যে উত্তোলন লোডটি রেট করা লোডের নীচে রয়েছে। এমনকি স্বল্পমেয়াদী ওভারলোডগুলি মোটরটির আয়ুষ্কালের অপরিবর্তনীয় ক্ষতির কারণ হতে পারে।
3. খারাপ তাপ অপচয়ের অবস্থা (পরিবেশগত কারণ)
ব্যাখ্যা: মোটর তাপ অপচয়ের জন্য তার আবরণের তাপ সিঙ্কের পাখনার উপর নির্ভর করে। যদি মোটরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ তাপমাত্রা, আর্দ্রতা বা ধুলোময় পরিবেশের সংস্পর্শে আসে, তবে তাপ সিঙ্কের পাখনাগুলি আচ্ছাদিত হবে, যার ফলে তাপ অপচয়ের দক্ষতা হ্রাস পাবে। উপরন্তু, যদি মোটরটি একটি দুর্বল বায়ুচলাচল স্থানে স্থাপন করা হয়, তবে তাপ দ্রুত ছড়িয়ে যেতে পারে না, যা অতিরিক্ত গরম হওয়ার একটি সাধারণ কারণ।
সমাধান: নিশ্চিত করুন যে মোটরটি একটি ভাল বায়ুচলাচল পরিবেশে কাজ করে এবং নিয়মিত তাপ সিঙ্কের পাখনা থেকে ধুলো পরিষ্কার করে৷